迫切需要整体发展，使曼谷宜居

　　

　　

　　为了使曼谷成为一个适合所有人居住的城市，专家们呼吁重新思考城市规划，优先考虑每个地区的整体发展战略根据当地人民的需求和区域的城市综合承载能力。

　　私营部门驱动的发展

　　作为一个拥有1100多万居民的特大城市，曼谷以其拥挤的街道和繁华的城区而闻名。12月初在繁忙的Phrom Phong地区开设的一家新购物中心几乎使素坤逸路(Sukhumvit Road)的一个关键路段陷入瘫痪，引发了公众在社交媒体上的强烈抗议。

　　随着更多的大型开发项目，如大型购物中心和高层公寓，在已经人口密集的中央商务区继续涌现，这座城市正在遭受过度拥挤的困扰。这些大型项目引发的公共纠纷也在增加。

　　Shma有限公司董事总经理、泰国著名景观设计师Yossapon Boonsom指出，这些问题是城市无计划发展的结果，因为直到最近，曼谷的发展都没有适当的城市规划。

　　提单印克方法

　　尽管人口密度很高，但曼谷是一个典型的现代世界悖论:一方面，它为城市提供了巨大的经济机会和繁荣，但另一方面，它也使城市生活变得不那么令人向往。虽然曼谷的城市景观充满了许多摩天大楼和闪闪发光的高层建筑，但只有少数公共空间可供市民使用，城市周围到处都是贫民窟和废弃的房屋。

　　“尽管曼谷有官方的城市发展计划，但从事建筑建设和项目投资的都是私营部门，而不关心公共问题。这导致了城市发展的不平衡，因为这些私人开发项目往往隐藏在高墙后面，而社区仍然没有得到开发。”Yossapon说。

　　“由于这些项目脱离了周边社区，他们往往忽视了当地人民面临的问题，比如日益严重的交通拥堵、污染和废物问题，以及社区的高档化，这些都不可避免地影响了当地人民的生活和生计。”

　　需要本地化策略

　　他解释说，这些大型开发项目是根据城市规划和环境影响评估(EIA)依法批准的，但批准这些项目的考虑仅仅是基于项目的细节，而没有考虑对当地的影响和当地人民的关切。

　　“因此，我们不应该仅仅依靠城市规划来指导首都的发展，我们需要为曼谷的每个地区设计当地的发展战略，以便根据不同的社会经济构成和每个地区的城市综合承载能力来促进有凝聚力的城市发展，”他建议道。

　　他又强调，这些地方发展策略应考虑到当地居民的需要和关注，并促进公众的包容性参与，让地区的每一个持份者在规划和发展方面都有发言权。

　　尤萨蓬说:“重要的是要鼓励当地人民、私营部门和当局共同努力发展他们的家园，以确保每个人都能从发展中受益。”

　　大型私人投资本身并没有问题。他说，只有在没有适当规划的情况下进行开发，它们才会出现问题。这个城市拥有这些高密度的开发项目是好的，但它们必须限制在一个已经有足够基础设施来维持这些大型项目的指定区域。

　　“目前，当局正在以错误的方式进行城市发展。在这些大型项目超出当地基础设施的承受能力后，他们将发展基础设施。他们应该反其道而行之，在给这些大型项目开绿灯之前，先为该地区准备好足够的基础设施。”

　　执行城市规划

　　与此同时，朱拉隆功大学城市战略卓越中心主任潘尼特·普金达副教授对这个问题提出了不同的观点。他强调，造成拥挤和城市承载能力超载的原因并不是缺乏适当的高密度发展分区。他指责相关官方机构未能按照城市规划中每个区域的要求提供和维护足够的公共基础设施。

　　“我不认为这是项目开发商的错。有问题的项目必须经过审批程序，以确保建设符合城市规划下的规定，因此很明显，该项目是合法建造的。”

　　“这也不是曼谷城市规划中的一个缺陷，这是指导城市发展的总体法律，包括当地公民和相关机构在内的所有利益相关者在实施前的公开听证会上都达成了一致。”

　　曼谷的城市规划是根据城市动态和城市发展的战略规划精心制定的。他说，在高密度发展的指定区域内兴建大型项目应该没有问题，因为这些区域应该有足够的公用事业和基础设施，以保持足够的城市承载能力，以容纳这些发展项目。

　　官员失职

　　“很明显，大型开发项目导致城市拥堵加剧，并与当地社区发生冲突。很明显，监督公共设施和基础设施发展和维护的相关官方机构没有很好地履行职责，因为基础设施不足以促进高密度的发展。”

　　潘尼特强调，所有相关的官方机构都必须提供必要的基础设施，如交通便利、公共交通、废物管理和其他能够充分维持城市增长的基本公用设施。

　　确保这一点对于曼谷按照城市规划中精心规划的城市发展战略进行适当的发展至关重要。

　　泰国PBS世界总台报道