在亨茨维尔，开车时拿着手机可能是违法的

　　周四晚上，亨茨维尔市议会投票决定，在火箭城开车时拿手机是违法的。

　　由市议员大卫·利特尔(David Little)发起的这项城市法令，将加强一项新的州法律，禁止开车时使用手机，目的是打击分心驾驶——尽管对这个问题进行量化仍然难以捉摸。

　　该市表示，在交通事故中，很难确定分心驾驶的原因，因为这基本上需要有过错的司机承认。这样的承认是罕见的，其他原因往往涉及交通事故的同时。

　　利特尔说，他已经审查了警方关于亨茨维尔交通事故的报告——事故的热点和最常见的原因:跟得太近、不让行、速度不当、不适当的土地变更、闯红灯和停车标志。

　　利特尔说:“你会想，‘其中有多少是由于分心造成的?“追踪这些数据真的很难，因为你基本上必须有法院命令，说我想看你的手机记录，除非造成事故的人坦白说，‘我当时在打电话。’”

　　应AL.com的要求，该市本周汇编了一份交通事故原因报告，似乎证实了利特尔的观点。一项对2017-2022年城市交通事故的分析将所有事故中只有0.6%归因于“使用电子通信设备分心”。另一个类别是“因使用其他电子设备而分心”，占事故总数的0.16%。

　　“跟得太近”和“误判停车距离”加起来约占所有事故的27%，这是迄今为止城市分析中被引用最多的两个事故原因。

　　在致命和“严重”事故中，该市的数字与手机有关，占此类事故的0.66%。酒后驾驶是导致严重事故的最常见原因，占9.11。

　　根据美国国家公路交通安全管理局的数据，2021年有3522人死于分心驾驶，其中包括使用手机，但也包括吃饭、调整音响或乘客等分心驾驶。

　　对利特尔来说，这是个人问题。2008年，他和他的家人与一名分心的司机发生正面碰撞，利特尔说，这名司机承认当时正在打电话。利特尔在医院里住了两个星期，又在轮椅上呆了几个星期。从那以后，他一直在倡导停止分心驾驶，并在去年竞选市议会时曾设想过引入他的条例。

　　他还游说州立法机构通过一项免提设备法。利特尔说，这项法案最终于今年生效，但法律“被淡化了”，因为它只禁止在车辆“在没有使用转向灯的情况下进出车道、车辆转向或车辆以其他方式受损时”拿着手机，该法案已签署成为法律。

　　立法机构的民主党人反对制定更严格的法律，因为他们说这可能会导致种族定性，同时议员们还指出，免提设备法并不能消除司机的所有分心。

　　利特尔的建议更为严格。从本质上讲，它禁止在开车时使用手机，除非手机连接了蓝牙系统，或者打开了免提模式，或者其他任何可以避免使用手机的机制。第一次被定罪，可被罚款100元或监禁至多10天;第二次被定罪，在第一次被定罪后两年内，可被罚款200元或监禁至多30天。

　　今年6月生效的新州法律规定，第一次违章将被罚款50美元，司机只有在再次违章(比如超速)被拦下时才会被起诉。

　　该提案还将加强亨茨维尔目前关于开车时使用手机的法律——该法律只禁止发送或接收电子邮件或短信等数字信息。该禁令也不允许警察发起交通拦截。

　　根据利特尔的提议，如果亨茨维尔警方看到司机拿着手机，他们将被授权进行交通拦截。利特尔说，亨茨维尔警方审查了他的提议，并表示支持。

　　“他们全都赞成，”他说。“他们总是看到这种情况。他们可能知道这会造成很多事故。但他们什么都做不了。所以我认为他们很高兴看到道路也变得更安全了。”

　　如果市议会投票通过该条例，该条例将于2024年1月1日生效。

　　《免提条例》(pgattis7719)