智库称，在绿化带上建设可以解决伦敦的住房危机

　　

　　

　　在周三举行的一次峰会上，政治家们被警告，如果要解决伦敦的住房危机，就必须开放伦敦部分绿化带，允许住宅建设。

　　伦敦智库中心(Centre for London)的专家认为，虽然增加内城和郊区的住房密度至关重要，但解决危机的办法只能是在伦敦的农村环线部分地区进行建设。

　　保守党议员肖恩·贝利(Shaun Bailey)也加入了他们的观点，他说:“某个地方的政治家必须勇敢地面对我们在哪里建房的问题。”

　　但萨迪克·汗的住房事务副手汤姆·科普利对这个想法轻描淡写，称市长倾向于“棕地优先”的做法，同时承认工党已经承诺，如果他们组建下一届政府，将允许在绿带的“低质量”部分进行建设。

　　伦敦的绿化带建立于1938年，目的是防止城市无序扩张。如今，伦敦的绿化带面积已经是伦敦的三倍。

　　研究员Jon Tabbush在伦敦住房峰会上说，绿带“来自于我们有不同政策来应对住房需求的时代”，比如通过建设像斯蒂夫尼奇和哈洛这样的新城。

　　他说:“我们不再有这种情况了，所以我们有这种限制性的政策框架，没有增长的渠道。”

　　他补充说，这给伦敦人造成了“结构性的不公平”，他们被更高的住房成本所包围，因此比英国大多数其他地区更有可能生活在贫困中。

　　塔布希表示，仅靠在伦敦现有的边界内建造更多的住房来缩小住房供需之间的巨大差距是“不合理的”。尽管绿化带在为遏制增长提供“更有计划的方法”方面仍有“作用”，但他指出丹麦是改革的一种方式。

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　　“在哥本哈根，他们采用了所谓的‘绿手指’方法。他们有一个带，但随后他们在带外进行可持续的、以铁路为主导的‘入侵’，”他说。

　　“这是一种非常合理的做法。如果我们把(新开发项目)集中在铁路(线路)上，它最终会变成这样，中间有一些空隙。”

　　曾在2021年竞选伦敦市长的伦敦议会议员贝利勋爵(Lord Bailey)在峰会上发表了类似言论，称有必要对伦敦的土地供应“现实”一些。

　　“当你对公众说‘绿化带’时，他们想象的是连绵起伏的丘陵或约克郡丘陵或诸如此类的地方，”他说。“很多地方，尤其是像伦敦这样的大城市周围，看起来都不是这样的。

　　“我认为，作为一群专业人士，我们必须开始与人们进行对话。你想要什么?你是想要一个公园，还是想为伦敦一些最弱势的人建一座房子?”

　　但负责住房事务的副市长科普利告诉《标准报》:“在伦敦，我们非常清楚‘棕地优先’。我们绝对要优先在棕地建设。”

　　当被问及这是否能解决住房危机时，他说:“棕地是一种可回收的资源。我们必须考虑在空置的棕地建设，加强已经建成的区域，以及考虑建筑应该有多高。”

　　在放宽绿化带的建筑限制这一更广泛的问题上，这位副市长说，规划法最终是由政府制定的，他补充说:“工党一直在谈论他们所谓的‘灰色地带’，这已经不是什么秘密了。

　　Tom Copley，负责大伦敦当局住房的伦敦副市长

　　“如果工党赢得下次选举，我们显然必须了解这对伦敦意味着什么，但这是一个全国性的规划政策指定。”

　　伦敦最新的经济适用房计划的最低目标是到2026年3月开工建设2.39万套住房，市长因此受到贝利勋爵(Lord Bailey)的批评。

　　“他有40亿英镑(政府资金)用于2021年至2026年的经济适用房计划，”贝利勋爵说。

　　“他只完成了一半，他只建造了1700套这样的房子。他需要解决这个问题。”

　　帕丁顿档案馆的伦敦议会成员贝利勋爵

　　该计划原定于2021年开始，但市政厅表示，由于政府推迟签署该计划的资金，直到去年7月，“直到去年下半年，房屋才能开始[建造]”。

　　他们说，“交付正在进行中，并将像以前的项目一样增加”，科普利先生告诉《标准报》，他“非常有信心”达到目标。

　　根据Savanta的一项调查，62%的伦敦人表示，伦敦的房地产市场不适合像他们这样的人，相比之下，22%的人表示适合。

　　约50%的人支持伦敦中心(Centre for London)在部分绿化带上进行扩建的提议，19%的人表示反对。

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