比利时能源部长Tinne Van der Straeten告诉《金融时报》,比利时是欧盟最大的俄罗斯液化天然气(LNG)进口国之一,除非在欧盟范围内实施禁令,否则无法阻止燃料进口的飙升。
Van der Straeten周四表示,欧盟必须“进一步”阻止俄罗斯液化天然气进入欧盟,因为如果没有更广泛的限制,公司就无法违反长期合同。
这位部长认为,目前的欧盟规则没有为公司违反与俄罗斯的合同提供足够的法律依据,这些合同通常为期10年,而且大多是在乌克兰冲突之前签署的。
“我们已经对此进行了调查。我们有俄罗斯天然气进入比利时。我仔细研究了每一块石头,发现天然气(立法)不会有帮助。”“我们需要一种欧洲式的方法。”
与此同时,通过比利时泽布吕赫等港口向欧盟出口的液化天然气一直在增加。泽布吕赫是液化天然气进口和再出口到第三国的主要枢纽。
根据能源经济与金融分析研究所(Institute for Energy Economics and Financial Analysis) 8月份对贸易数据的研究,今年前六个月,俄罗斯对欧盟国家的液化天然气供应总体上比去年同期增长了7%。
荷兰气候与绿色增长部长苏菲·赫尔曼(Sophie Hermans)周一在给议会的一封信中表示,她将在下个月的欧盟能源部长会议上提出这个问题,这与范德斯特拉滕的言论相呼应。
“在没有欧盟委员会制裁规则的情况下,我们没有其他选择来终止私人合同,”Hermans说。
据这位部长称,装载俄罗斯燃料的液化天然气油轮进入鹿特丹主门码头的数量已从2022年年中至2024年年中期间的平均每月一艘增加到今年夏季的每月两艘。
据能源分析公司Kpler称,西班牙和比利时是去年俄罗斯液化天然气的最大欧盟买家。然而,法国似乎将超过这些国家,因为法国今年上半年从俄罗斯进口的液化天然气(LNG)增加了一倍以上,尽管欧盟承诺到2027年停止消费俄罗斯燃料。
今年6月,欧盟禁止了与俄罗斯液化天然气相关的一些操作,包括重新装载、船对船转运和船对岸转运,目的是通过欧盟再出口到第三国。俄罗斯仍可通过与互联天然气网络相连的液化天然气终端向欧盟进口海运天然气。然而,除了尚未生效的转运禁令外,欧盟尚未对这种燃料实施制裁。
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