在历史上的这一天，2009年1月15日，美国航空公司的航班奇迹般地降落在哈德逊河上

　　

　　

　　萨利·萨伦伯格上尉返回哈德逊河

　　机组人员，乘客回头看

　　2009年1月15日，美国航空公司1549号航班奇迹般地紧急降落在哈德逊河上。

　　这架美国航空公司的空客A320飞机从纽约拉瓜迪亚机场飞往北卡罗来纳州夏洛特市后不久就发生了这一事件。

　　机长切斯利·“萨利”·萨伦伯格和副驾驶杰弗里·斯基尔斯共同驾驶这架飞机，这架飞机于1999年交付给全美航空公司。

　　据simpleflying.com网站报道，两名飞行员当时都有丰富的飞行经验

　　作为一名前军事飞行员，萨伦伯格累积了近2万小时的飞行时间，其中包括驾驶A320飞机的4756小时。

　　

　　“我们的两个引擎都失去了推力。我们要返回拉瓜迪亚机场。”

　　空中交通管制中心迅速提供了在拉瓜迪亚机场紧急降落的方案，但萨伦伯格估计飞机不会成功。

　　飞行员转而要求在新泽西州的泰特波罗机场降落，并获准在1号跑道上降落。

　　当A320飞机在连接纽约和新泽西的乔治华盛顿大桥上空仅900英尺时，Sullenberger意识到在哈德逊河上紧急降落是唯一的选择。

　　

　　空中交通管制员继续提供协助，而萨伦伯格和斯基尔斯准备水上降落。

　　“我们不能这么做，”萨伦伯格回应即将到来的着陆方案。

　　“我们要去哈德逊河了。”

　　飞机于下午3点31分在哈德逊河迫降。

　　据simpleflying.com网站报道，这次飞行总共只持续了5分钟。

　　155名乘客被疏散到机翼和紧急滑梯上。

　　

　　

　　如果渡轮工作人员没有及时做出反应，许多乘客可能已经死亡或遭受体温过低的影响。

　　该网站称:“制造商和监管机构都有水上降落或迫降的程序，但实际上，这种情况很少发生。”

　　在《时代》杂志评选的“2009年最具影响力的100位英雄和偶像”中，萨伦伯格名列第二，仅次于米歇尔·奥巴马。

　　萨伦伯格于2010年3月3日从全美航空公司退休，此前他担任了30年的商业飞行员。

　　萨伦伯格与杰弗里·扎斯洛(Jeffrey Zaslow)合著了畅销书《最高职责:我寻找真正重要的东西》(Highest Duty: My Search for What Really Matters)，这是一本关于他的生活和1549航班事件的回忆录，由哈珀柯林斯出版社于2009年出版。

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