随着35亿美元的印度IPO临近，现代面临竞争

　　塔塔汽车有限公司和马恒达汽车有限公司正在逼近现代汽车公司在印度的第二大位置，给这家韩国汽车制造商施加压力，而现代汽车公司正准备将其当地子公司以创纪录的35亿美元上市。

　　虽然现代汽车长期以来一直在与塔塔汽车争夺第二的位置，但随着印度消费者对更大的乘用车的喜爱，以大型、时髦的运动型多功能车(suv)而闻名的马恒达(Mahindra)的排名一直在稳步攀升。

　　印度汽车经销商协会联合会(Federation of Automobile Dealers Associations)的数据显示，上个月现代汽车的销量占印度乘用车总销量的13.5%，捷豹路虎(Jaguar Land rover)母公司塔塔汽车(Tata Motors)的销量为13.2%，而马恒达的销量为12.4%。马鲁蒂铃木公司是印度最大的汽车制造商，占有40%的市场份额。

　　印度是世界上增长最快的汽车市场之一，在印度展开销售争夺战之际，现代汽车印度有限公司(Hyundai Motor India Ltd)正计划在预计于9月或10月进行首次公开募股(IPO)之前，开始评估投资者的兴趣。

　　如此规模的IPO也将成为亚洲近年来规模最大的IPO之一。

　　现代印度首席执行官金云秀(Unsoo Kim)上周在投资者介绍会上表示，“与竞争对手相比，现代是真正的领导者，在许多领域都排名第一和第二。”

　　但首席运营官Tarun Garg承认，考虑到许多外国汽车制造商已经退出印度，“印度不是一个容易进入的市场。”

　　现代汽车将在印度投资约2000亿卢比(约合24亿美元)开发电动汽车。在印度，电动汽车仍是一个新兴行业，该国的道路运输业以老旧、耗油的卡车和汽车为特征。现代汽车还将投资700亿卢比，在2025年底之前让其在印度的第二家工厂投入运营。

　　根据投资者介绍，为了吸引对环保汽车更感兴趣的消费者，该公司计划在2025年第一季度推出其最畅销的中型SUV Creta的电动版。

　　与此同时，塔塔汽车正在扩大其电动汽车产品组合，到2026年将增加10款车型。马恒达计划在未来三年内投资2700亿卢比，以增加生产suv和电池驱动汽车的能力。

　　该公司希望到2030年推出9款柴油和汽油动力suv以及7款电动汽车。马鲁蒂铃木(Maruti Suzuki)虽然在印度汽车市场处于领先地位，但目前还没有销售任何电池驱动的汽车。

　　KR Choksey Shares & Securities董事总经理Deven Choksey表示:“如果现代汽车失去了一些市场份额，那很大程度上可以归因于产品范围。”

　　乔克西表示，塔塔汽车(Tata Motors)和马恒达(Mahindra)以其吸引人的设计和具有竞争力的价格，“对当今印度所有汽车制造商来说都是极具挑战性的品牌”。- - - - - -布隆伯格

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