美国前宇航员弗兰克·博尔曼去世，享年95岁

　　(路透社)-美国国家航空航天局周四宣布，美国前宇航员弗兰克·博尔曼去世，享年95岁。他曾指挥首次载人飞行绕月飞行，并在严重的经济动荡中担任东方航空公司董事长，创造了历史。

　　美国宇航局在其网站上发表声明称，博尔曼于周二在蒙大拿州比林斯去世，他于20世纪60年代两次在太空旅行中度过了近20天。

　　1928年3月14日出生在印第安纳州的加里，他是仍在世的最年长的美国宇航员;这一重任现在交给了吉姆·洛弗尔，他也95岁，但比他年轻11天。

　　博尔曼从小就对飞机着迷，当他还是亚利桑那州的一名学生时，他通过送报纸来支付飞行课程的费用。

　　1950年从美国军事学院毕业后，他成为了一名空军战斗机飞行员。和他同时代的大多数宇航员一样，他在1962年被选中参加美国宇航局的第二个宇航员计划之前，接受过试飞员的培训。他在自传中说，那段经历是关键。

　　他说:“在我们成为新人宇航员之前，我们都是经验丰富的飞行员，这一点很重要。”

　　他的第一次太空飞行是在1965年的双子座7号上，在一次为期14天的任务中担任指挥官，这次任务与另一艘双子座飞船会合。

　　三年后，他成为阿波罗8号的指挥官，这是第一次月球轨道任务，并与他的两名机组人员在圣诞节前夕和圣诞节期间进行了10次绕月飞行。

　　这次任务中，博尔曼的同伴威廉·安德斯拍摄了一张令人惊叹的、前所未有的照片，这张照片后来被称为“地球升起”——蓝白色的地球被看作是一个部分球体，从空白的月球表面升起。

　　1970年，博尔曼从美国国家航空航天局和空军退休，成为东方航空公司的顾问。1975年，他成为航空公司总裁，一年后被任命为董事长。

　　“我不想在NASA的宣传下度过余生，变成一只跳舞的熊，”他曾经谈到自己的职业转变。“我知道东方有一些问题，我想我可以贡献。”

　　他的第一个行动是在这个习惯了高收入的行业首次实施工资冻结，但他通过向员工提供利润分享来缓和这一举措。

　　1984年，东方航空公布5年亏损3.8亿美元，博尔曼因不顾赤字继续实施昂贵的舰队现代化计划而受到批评。

　　东山再起并不令人印象深刻——东方航空公司在1985年赚了630万美元——一年后，它的财务问题迫使博尔曼向公司外部寻求解决方案。东航同意由规模较小的德州航空公司(Texas Air Corp)接管，后者成为美国最大的航空控股公司。

　　1986年，博尔曼宣布退休，说他将搬到新墨西哥州的拉斯克鲁塞斯，在那里他将帮助经营儿子的汽车经销店，写一本书，并与他的家人更亲近。

　　为了纪念阿波罗8号任务50周年，博尔曼与新闻媒体Politico讨论了美国的太空计划，他说他支持火星任务的想法，但试图殖民火星是“荒谬的”。

　　博尔曼和他的妻子苏珊有两个儿子。(这个故事已被修改，删除了日期线中的一个散乱字符)

　　(埃里克·比奇和丹·惠特科姆报道;比尔·特洛特和罗莎巴·奥布莱恩编辑)