珀斯市的海滨计划可能会使滨河大道改道，但西澳政府并不相信

　　

　　

　　珀斯市长巴兹尔·赞皮拉斯(Basil Zempilas)希望将兰利公园和东部CBD的部分地区改造成一个河畔中心，与布里斯班的南岸相媲美。

　　一条主要道路将被改道，一个游泳泻湖将被建造，数千棵树将被种植，花费“数十亿”。

　　西澳政府对该计划持怀疑态度，环境部长里斯·惠特比(Reece Whitby)称其为“没有花费10亿美元的白日梦”。

　　珀斯市公布了一项大胆的中央商务区东部河滨重建计划，包括将兰利公园改造成一个娱乐中心，包括餐厅、运动场和一个可供游泳的泻湖。

　　它包括在前海岸种植大约3000棵新树，并将河滨大道从河流中重新定向。

　　重建可能需要10至20年才能完成，预计耗资数十亿元。

　　但除非能说服居民和西澳工党政府支持，否则它注定要失败。

　　伦敦市长巴兹尔·赞皮拉斯称赞这一提议是“一代人一次”的改变游戏规则的项目，但他承认，从概念到成果之间的障碍仍然很高。

　　“实际成本很难说，”他周三对记者表示。

　　“你会看到报价高达10亿美元。之所以这么说，是因为我们不想设定不切实际的期望。”

　　但他将该计划与最近花费近20亿美元的珀斯体育场(Perth Stadium)等其他主要基础设施进行了比较。

　　他说:“这座体育场是我们城市皇冠上的一颗宝石，但它每周只用一到两天。”

　　“这对我们整个城市来说都是一个重要的项目。那么，这样做值得吗?相比之下，这些数字是否合理?我想他们会的。”

　　然而，正在与明年州选举的自由党候选人赞皮拉斯进行时断时续的口水战的州政府却不那么信服。

　　环境部长里斯·惠特比(Reece Whitby)说:“如果你想改善环境，你需要做一些明智而现实的事情。”

　　“如果你想在大联盟打球，你必须认真对待事情。

　　“你必须做的不仅仅是现在花哨的电脑图像，还要有一个没有花费数十亿美元的白日梦。”

　　惠特比还指责赞皮拉斯阻碍政府改造城市的努力，并质疑自由党在前滩计划中扮演了什么角色。

　　“我们需要知道这是自由党的政策吗?(自由党领袖)利比·梅塔姆支持吗?

　　“自由党是否在其竞选承诺中为此付出了成本和资金?”

　　在上午晚些时候的新闻发布会上，当被问及她是否支持该计划时，梅塔姆没有表态，她告诉记者，这是一项“地方政府计划”，她关注的是生活成本、法律、秩序和健康问题。

　　市长表示，如果西澳政府不支持该计划，他会感到惊讶，并补充说，该计划与工党对CBD的展望非常一致。

　　他坚称自己在议会的未来与该提案无关。

　　他说:“我代表(珀斯市)议会。

　　“这不是任何潜在的未来同事的问题。唯一重要的是我在珀斯市的同事们。”

　　在进行更详细的成本计算和公众咨询之前，该市的滨河总体规划预计将于下个月得到议会的批准。

　　这是近几十年来一系列改造兰利公园的计划中的最新一项，其中包括卡门·劳伦斯(Carmen Lawrence)领导的工党政府在1991年举办的一场设计竞赛。

　　获胜的设计设想Langley公园是一个岛屿，有一条延伸到河中的大型木板路，还包括河滨大道的重新排列。

　　然而，它从未实现。

　　2016年，当时的自由党政府设想在天鹅河上新建隧道或桥梁，以缓解河滨大道的压力，河滨大道最终将被关闭，以更好地利用滨水区。

　　虽然滨河大道的一部分被转移到2016年初开放的伊丽莎白码头周围，但该计划的其余部分也从未最终实现。

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