运营商在东京站点的电动汽车充电计划面临障碍

　　一家充电网络运营商需要自己启动，才能实现两年内在东京安装1000个快速电动汽车充电器的宏伟目标。

　　这一数字是去年9月公布的，大约相当于首都的加油站数量。

　　不过，Terra Charge Corp.(前身为Terra Motors Corp.)迄今只建了两座150千瓦的充电桩。

　　该公司表示，由于获得高压电力许可的程序耗时，该项目面临重大延误。

　　该公司的设备比日本常见的20千瓦充电器快7.5倍，充电6分钟即可为一辆普通电动汽车提供100公里的续航里程。

　　6月3日，Terra Charge在东京安达区一家消费电子产品商店Kojima x Bic Camera Adachi- kahei店安装了第一个充电器。

　　安装最初计划在春季完成。

　　虽然第二个充电器第二天就安装在了杉南区的另一个小岛比克相机插座上，但目前还不清楚该公司何时能增加更多的充电器。

　　按照这个速度，公司要实现它的目标需要很长时间。

　　“安装高压电力设施的程序比预期花了更长的时间，”Terra Charge的一名代表在谈到延迟时说。

　　由于150千瓦的快速充电器需要比普通家庭更高的电压，该公司需要获得公用事业公司的许可才能获得高压电力。

　　但这位代表说，光是完成这些手续就花了大约五个月的时间。

　　小岛公司(Kojima Co.)计划在今年年底前在其10家Kojima x Bic Camera门店推出Terra Charge的设备，希望吸引电动汽车充电客户。

　　Terra Charge设定了到2025年3月底安装100个充电桩的目标，主要是呼吁经营多家充电桩的大公司安装该公司的设备。

　　该公司在两年内设立1000个充电桩的目标也没有改变。

　　“我们可以根据情况更快地完成程序，”Terra Charge代表说。“我们将以更快的速度安装充电器，因为我们有一份大合同。”